電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡稱BMS）不僅對(duì)電池電壓、電流、溫度等參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)視，同時(shí)兼顧 電池充放過程中漏電檢測(cè)、熱管理、電池均衡管理、報(bào)警提醒、SOC計(jì)算、SOH狀態(tài)報(bào)告等功能，使電池時(shí)刻處于安全 可控的充放電使用過程中，大大提高了電池在實(shí)際使用過程中的循環(huán)壽命。因此各BMS廠商對(duì)BMS研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)等 環(huán)節(jié)的檢測(cè)極為重視。 

參照GB/T 38661-2020《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》新國標(biāo)要求，NGI結(jié)合多年電池充放電測(cè)試和新能源汽車 測(cè)試經(jīng)驗(yàn)推出完整的BMS測(cè)試解決方案，是BMS研發(fā)生產(chǎn)測(cè)試首選。

具體組成如下所示 實(shí)時(shí)通訊：在電池的工作過程中，對(duì)電池的電壓、溫度、工作 電流、電池電量等一系列電池相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控或計(jì)算。 保護(hù)功能：根據(jù)讀取電池工作狀態(tài)、參數(shù)判斷目前電池的狀態(tài)， 以進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)操作，防止電池過充或過放。 電壓、溫度檢測(cè)：通過BMS內(nèi)部的測(cè)量傳感器，將單個(gè)電芯的 電壓值、溫度值進(jìn)行采集。 充放電管理：通過充放電策略根據(jù)采集到的電壓和溫度采用不 同的工作狀態(tài)設(shè)置電池的最佳充電或放電曲線（如充電電流，充電上限電壓值，放電下限電壓值等） 均衡管理：根據(jù)均衡策略，將一致性較差的電池電量通過電量 轉(zhuǎn)移(主動(dòng)均衡)或直接通過電阻釋放電能的方式將電池拉到同一 水平線(被動(dòng)均衡)。 SOC計(jì)算：電壓法根據(jù)鋰電池SOC電壓-容量模型進(jìn)行SOC 估算。